네덜란드, 벨기에 차기 소해함, MCMV
▷소개
Tripartite class 트리팔타이트급 기뢰탐색함을 대체하기 위해 개발 중인 것으로 벨기에와 네덜란드가 진행하는 사업이다.
모듈화 설계를 채택하였다.
2021년 초도함 건조에 착수해서2024년에 인도하고, 총 12척이 건조되고, 벨기에 해군과 네덜란드 해군에 각각 6척 씩 인도되어 2025년~2030년 사이에 기존의 트리팔타이트급 기뢰탐색함을 대체할 예정이라고 한다.
▷개발
•벨기에
*ABC
추진체계 개발
*FN Herstal
전투체계 개발
•네덜란드
*Kership(프랑스)
선박건조담당
•컨소시움
*벨기에 해군 & 로보틱스-Naval Group&ECA Group
기뢰소해 프로그램 드론 시스템(툴박스)
▷작전개념
종전의 소해작전은 속력이 느린 소해함이 직접 적 해역에 들어가서 기뢰부설함이나 기동전단의 보호 아래 직접 소해작전을 했다면, 차기 MCMV는 본함에서 USV에 소해장비를 장착 후, 적해역에 투사하여 원격으로 소해 작전을 수행한다.
모든 무인 수중체계는 본함과 USV와의 통신을 통해서 USV를 기반으로 작전한다는 것이 특징이다.
▷임무
소해임무용 툴박스를 네덜란드와 벨기에가 각각 5세트만 주문한 것을 볼 때, 훈련, 의료지원, 원양초계 등의 임무도 수행할 것으로 보인다.
*소해모함
*OPV
*훈련 및 각종 2선 지원업무
▷건조
*Concarneau, Lanester 조선소
선박건조
*Lorient 조선소
체계 통합
▷제원
*탑승인원 : 최대 92명
기본 : 63명
추가 : 29명
*크기
전장 : 82.3m
전폭 : 17m
배수랑 : 2800t급
*항해능력
최적속도 : 4~8kts
순항속도 : 15kts
최대 속도 : 18kts
항속거리 : 6482km(15kts 항해시)
*탑재장비
INSPECTOR 125 USV×2
T18-M TAS×2
A18M AUV×3
SeaScan ROV×3
KSTER-C ROV×40
7m급 고속단정×2
▷선체
강철로 만들어질 것이며, 폭발에 견디는 내구성을 갖추도록 요구받고 있다.
기뢰에 대응하여, 자기장을 제거하는 디가우징 시스템과 소음을 감소시키는 이중탄성 마운트가 설치되어 있다.
▷추진체계
디젤발전기 기반의 완전 전기 추진체계를 채용했다.
발전기는 한쪽에는 1260kw 짜리 2대, 다른 쪽에는 2520kw 짜리 엔진1대를 각각 독립된 엔진실에 설치한다고 한다.
*6DZC motors×2
출력 : 1750kw
출력 : 1802hp
*12VDZC generator×2
출력 : 4076hp
발전량 : 1260kw
*2520kw급 발전기×1
*함수추진기×2
*함미추진기×1
▷디젤발전기
2기의 1260kw와 1기의2520kw급 디젤발전기가 장착된다고 한다.
▷기타체계
*LARS+Tool Box
INSPECTOR 125 USVV를 운용하기 위한 단정 진회수 체계로 최대 18t의 물체를 진회수 할 수 있다.
진회수 장치는 진수 시에는 USV를 뒤로 보내는 방식으로 회수 시에는 USV가 크레인에 달린 케이스 안에 도킹하는 방식으로 작동된다.
툴박스에는 ROV, AUV 보관장소와 USV탑재용 크래인, AUV, ROV 이송레일 등이 LARS와 함께 설치되어 있다.
*모듈형 컨테이너
함미에 20ft 컨테이너 4개를 적재할 수 있다.
▷특징
LCS의 소해 작전 개념 보다 훨씬 진보하였고, 소나의 미비 등은 LCS와 묘하게 겹친다는 특징이 있다.
원격으로 데이터링크 통신을 통해서 무인 플랫폼과 무인체계를 이용해 소해작전을 수행한다는 점에서, 미래 소해작전의 개념을 잘 보여주는 함정이다.
미국의 망작 LCS와 비교하면, 적당한 비용에 적당한 임무목표 설정에서 훨씬 괜찮은 사업이다.
https://m.blog.naver.com/kevin1406/222283487549
네덜란드, 벨기에 차기 소해함, MCMV
▷소개Tripartite class 트리팔타이트급 기뢰탐색함을 대체하기 위해 개발 중인 것으로 벨기에와 네덜란드...
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