AW-159 MK.210

◎AW-159 MK.210

 

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AW-159 Mk.210은 대한민국 해군의 주력 대잠헬기로 영국 Augusta Westland사에서 개발한 대잠헬기이다.

영국군의 AW-159시리즈 보다 센서통합면에서 우수한 기체로 AW-159시리즈 중에서 가장 발달된 감시체계를 갖추고 있다.

▷도입​

2013년 01월 15일 8대의 도입이 결정되어 8대가 6000억 정도에 해상작전헬기사업으로 도입되었다.
2016년 06월 13일 AN-124에 실려서 4대가 인도되었고, 17일에 나머지 4대가 인도되었다.
이후, 2017년에 실전배치가 완료되었다.

▷제원​

 

*크기​

로터 포함 전장 : 15.24m
기체전장 : 13.49m
전폭 : 3.05m
날개포함전폭 : 12.8m
로터지름 : 12.8m
전고 : 3.73m
공허중량 : 3300kg

*비행성능​

최대이륙중량 : 6050kg
상승률 : 10m/s
최대비행거리 : 490~518km
최대비행시간 : 2시간 40분
최대순항속도 : 264km/h
최대속도 : 351km/h
엔진1기 작동시 운용고도 : 1382m
서비스고도 : 3657m
실용상승한도 : 4,570 m
연료탑재량 : 792kg
인양가능무게 : 1360kg
윤활유소진시 : 30분간 비행가능

*탑승인원​

조종사 : 2명
탑승칸 : 6명

▷구동체계​

*LHTEC CTS800-4N

전자식 통합엔진제어장치(FADEC, Full Authority Digital Engine Control)를 채용하여, 엔진 제어 기능을 강화하였다. 배기구를 S자로 설계해서 적외선 신호를 저감하도록 설계에 반영했다.

*BERP로터

 

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날개 끝단을 여러각도로 꺾고, 독특한 팁을 적용하고, 복합소재를 활용하여, 소음과 진동 특성을 개선하고, 헬기의 고속비행이 가능하게 했다.

▷센서​

*시스프레이 7000E

 

유용원의 군사세계

AESA레이더로 지상, 해상, 공중의 목표물을 탐지 추적할 수 있는 고성능레이더이다.
900m×900m구역에서의 SAR매핑의 해상도는 3m, 집중 수색에서 Spot SAR 모드에서는 0.15m의 해상도를 가진다.​

*MX-15i EOTS

L3헤리스

4축 안정화터렛에 장착되고, 세밀한 조정이 가능하다고 한다.

*소노부이​

9개의 소노부이를 캐니스터에 넣고 비행할 수 있다.
기존의 해상초계기에서 쓰이던 SSQ-53F A Size디핑소나와 영국에서 개발된 소형 SSQ-955B G Size 디핑소나를 탑재할 수 있다고 한다.

*FLASH디핑소나

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(Folding Light Acoustic System for Helicopters)로 헬기에서 줄에 매달아서 수중에 전개하여 운용하는 회수 가능한 소나이다.
한국이 네덜란드 탈레스사로부터 도입한 FLASH소나는 Compact형이다.

▷전자전 대응​

•HIDAS-15​

레이저, 적대화력체계, 레이더전파의 탐지 등을 수행한다.
EOTS와 AESA레이더와도 연동되어서 빠르고 즉각적인 대응이 가능하며, 오픈아키텍쳐 형식이므로 체계통합이 유연하다는 장점이 있다.

또한, 자체적인 MDF(Mission Data File) 을 가지고 있어서 새로운 위협에 대한 정보를 모을 수 있다.

*MWS​
기수전방의 EOTS터렛하부에 RWR과 함께 양쪽에 1개씩, 후방랜딩기어 구조물에 각각 1개씩 총 4개의 센서가 설치되어 있다.

*RWR​
기수전방의 EOTS터렛하부에 MWS과 함께 양쪽에 1개씩, 후방랜딩기어 구조물에 각각 1개씩 총 4개의 센서가 설치되어 있다.

*채프플레어​
기존의 ALE-47계열의 채프플레어가 채용된 것으로 보인다.
한국 해군 AW-159에는 동체 뒤에 양쪽에 채프와 플레어 발사기가 1기씩 장착되어 있다.

*SAGE​
HADIS-15에 연동된 것은 아니지만, 광대역SIGINT 체계로 전파의 발신 좌표와 종류를 분석하고 이를 데이터화를 할 수 있다.

▷무장​
*NLOS시스파이크미사일×4
*청상어×2

https://m.blog.naver.com/kevin1406/222280583313

AW-159 MK.210