현SH의 무기 이야기

◎Skyeye-150 감시풍선 ▷소개​ 부산의 비행감시장치를 만드는 스카이 시스에서 내놓은 윈치고정방식 감시용 비행선이다. ▷제원​ *크기​ 부피 : 15㎥ (L×W×H) : 3.45m×3.45m×2.2m 총길이 : 6.85m 무게 : 8kg 페이로드 : 3kg *성능​ 최대고도 : 500m 통상운용고도 : 150~300m 최대운용기간 : 10일(헬륨지속공급시) 유사시 헬륨을 7일마다 지속 공급시 점검일 주기로 회수하여 사용 가능 악천후 : 풍속 22m/s 이내에서 작전가능 ▷임무탑재체(택1)​ *스카이 아이-150 -광학관측장비​ 최대 18배확대 -FLIR​ ▷유선통제​ *실시간 Full-HD영상제공 가능 *전원공급, 유선관제 *감시반경 : 5km ▷윈치​ 크기 : 0.9m×0.65m×0.43m 무게 ..

◎MCH소해헬기 최근 134회 방추위에서 개발이 결정된 소해헬기의 모형이다. ▷소해장비​ *레이저탐지장비(ALMDS) 수심 1~3m 지점에 있는 기뢰를 레이저를 이용해 탐지하는 장비이다. ​ *무인기뢰처리장비(AMNS) 현재, 사진의 장비는 무인기뢰 탐지장비로, 깊은 수심의 기뢰를 탐지하고 식별하는 장비이다. ▷장비탑재 방식 ALMDS, AMNS, AUV 중 1개만 기체에 설치가능하다. ▷아쉬운점 헬기 페이로드문제나 헬기 크기 문제로 인해 탐색 후 모듈교체, 이륙, 이동, 작전 복귀와 같이 작전시간이 더 소요되게 되었다. 차라리 킹스텔리온을 도입해서 ALMDS와 AMNS, AUV, 소해썰매를 한방에 탑재했으면, 작전의 신속성이나 효율성이 더 높았을 것이라는 아쉬움이 있다.

참수리헬기 중 레이더를 처음 장착한 4호기 형상으로, 외부연료탱크는 5호기 부터 장착되었다.

▷소개​ 브라질 당국이 엠브라에르사와 중남미와 자국의 C-130H수송기 대체 수요를 노리고 개발한 쌍발 터보팬엔진 수송기로, C-130J-30보다 약간 더 크며, 2023년부터 브라질 공군의 주력수송기가 될 것이다. ▷개발​ 2006년 선행개발 착수하였다. 2007년 04월 Latin American Aerospace and Defence (LAAD)에서 개발계획이 공개되었다. 이후 포르투칼과 영국 BAE, 미국 록히드마틴 등이 참여했으나, 미국 록히드 마틴은 빠지고 C-130J-30을 개발하게 되었다. 브라질 공군이 100%출자하여 개발하였기 때문에 수출 할때 마다 브라질 공군에 로열티가 지급된다. *시제 1호기 2014년 10월 21일 상파울루 엠브라에르 공장서 시제 1호기 공개 2015년 02월 0..

◎리모아이-006 ▷소개​ 대한민국 지상군의 대대급 무인정찰기로 보병이 들고 이동 가능한 크기이다. 대한민국의 오쉬노 부대에 배치되어 아프간 지역에서 작전한 바 있으며, 중동의 여러 국가들에 수출되었다. ▷제원​ *운용인원 : 2명 *크기​ 전장 : 1.72m 전폭 : 2.72m *비행성능​ 이륙중량 : 6.5kg 작전반경 : 15km 최대속도 : 75km/h 체공시간 : 120분 이상 충전시간 : 90분 최대고도 : 3km ▷센서​ *주간카메라​ 2축짐벌 채용 10배 줌인 *야간카메라​ IR카메라 장착 ▷이착륙방식​ *번지이륙 *낙하산회수 ▷항법​ *자동 고도, 방향, 속도 유지 비행 *신호단절 시 자동귀환 ▷구성​ 리모아이-005 : 4대 이동식 통제기 : 1대 영상 수신기 : 4대 충전기 : 1대

◎KUS-9▷소개​대한민국의 사단급 무인기로 대한항공에서 개발, 납품한 체계이다. 대한항공 내에서 KUS-9, KUS-FT, KUS DAUV등 여러 이름으로 불리는 듯 하다. ▷제원​*크기​ 전장 : 3.4m 전폭 : 4.2m 높이 : 0.9m *비행성능​ 이륙중량 : 165kg 순항속도 : 140km/h 최고속도 : 200km/h 운용고도 : 4km 운용반경 : 80km 운용시간 : 6시간 ▷센서​*EO/IR​ 센서는 주야간 센서이고, 동체배면에 설치되어 있다. 확대 : 26배줌 탐지거리 : 25km 인지거리 : 12km *조종용 카메라​ 기수부에 설치되어 조종석의 시야를 제공해 준다. *GPS 안테나​ GPS안테나가 2개가 설치되어 자세 측정도 가능하다. ▷이착륙 특징​ *발사대 이륙 발사대를 사용하..

◎AW-159 MK.210 AW-159 Mk.210은 대한민국 해군의 주력 대잠헬기로 영국 Augusta Westland사에서 개발한 대잠헬기이다. 영국군의 AW-159시리즈 보다 센서통합면에서 우수한 기체로 AW-159시리즈 중에서 가장 발달된 감시체계를 갖추고 있다. ▷도입​2013년 01월 15일 8대의 도입이 결정되어 8대가 6000억 정도에 해상작전헬기사업으로 도입되었다. 2016년 06월 13일 AN-124에 실려서 4대가 인도되었고, 17일에 나머지 4대가 인도되었다. 이후, 2017년에 실전배치가 완료되었다. ▷제원​ *크기​로터 포함 전장 : 15.24m 기체전장 : 13.49m 전폭 : 3.05m 날개포함전폭 : 12.8m 로터지름 : 12.8m 전고 : 3.73m 공허중량 : 3300..

◎P-8A AAS/AGS ▷소개​​P-8A AAS의 기반기인 P-8A는 현존하는 유이한 서방세계의 최신 대형대잠초계기로, P-3오라이언의 대체기로 각광받고 있다. 넓은 기체용적과 미국의 뛰어난 센서와 네트워크전 능력으로 강력한 작전 능력을 자랑하고 있다. P-8A AAS는 P-8A Increment 3이상의 기체에 통합되며, AGS버전도 있는 것으로 보인다는 말도 있으나 AGS의 존재는 불명확하며, AAS의 존재와 레이더의 장착 사실만이 알려져 있다. ▷개발​​미국이 P-3C/B 대잠초계기의 도태에 대응하고자 개발한 차기 대잠초계기로, 미국 보잉에서 개발, 생산, 납품하는 기체이다. 2007년 12월 11일 스피릿(Spirit)의 공장에서 첫 번째 시제기 생산이 시작되어, 2009년 4월 25일에 첫 비..

◎P-8A 해상초계기 ▷소개​현존하는 유이한 서방세계의 최신 대형대잠초계기로, P-3오라이언의 대체기로 각광받고 있다. 넓은 기체용적과 미국의 뛰어난 센서와 네트워크전 능력으로 강력한 작전 능력을 자랑하고 있다. ▷개발​미국이 P-3C/B 대잠초계기의 도태에 대응하고자 개발한 차기 대잠초계기로, 미국 보잉에서 개발, 생산, 납품하는 기체이다. 2007년 12월 11일 스피릿(Spirit)의 공장에서 첫 번째 시제기 생산이 시작되어, 2009년 4월 25일에 첫 비행을 하였다고 한다. 총 6대의 시제기가 생산되었고, 시험비행은 2012년에 마무리된 것으로 보인다. ▷계약​*저율초기생산​-2009년​ 1월 : 인도해군용 P-8I 8대 계약 -2011년​ 1월 : 1차분 6대, 예비 부품, 종합군수지원, 훈련..

◎LAH MUM-T 한국 육군과 KAI는 LAH차기 정찰 및 경무장헬기와 군단급 무인정찰기인 UAV2와 자폭형 무인기를 연동하여 화력협조지원선 너머의 적 기동부대와 이들의 화기와 집결지 등에 대해 정찰하는 것부터 공격하는 것까지를 목표로 하여 3단계에 걸쳐서 LAH와 AH-64E에 MUM-T 인터페이스를 통합하고자 한다. 이 글은 LAH MUM-T의 군단급 정찰기 UAV2와 소형UAV와의 통합운용을 위주로 설명을 할 것이다. ▷소개​기존에 무장정찰헬기로도 쓰이던 500MD헬기를 대체하기 위해 한국군과 방산업체들은 LAH헬기를 개발하여 배치를 하고자 하는 가운데, 과거와 같은 방식만으로는 도저히 항공기의 생존성을 보장할 수 없음을 인지하고 네트워크 전의 능력을 강화하고 있는 노력의 일원으로 MUM-T개발사..