현SH의 무기 이야기

●SAAB 한국 지사 인터뷰(ft. 글로벌아이) 2023년 08월 24일 목요일, 필자는 대한민국의 사브 사업을 책임지는 사브사의 지역 본사에 방문하였다. 여기서 SAAB의 한국 지역 공중 감시 부문을 담당하고 있는 사브 한국지사의 Cazim과 직접 대면하여, 사브사가 제안하는 글로벌아이 한국군 맞춤 버전의 특징과 사브 사의 전략에 대해 인터뷰를 진행하였다. Q. 사브 사는 어떤 회사인가? A. 우리 사브 사는 Svenska Aeroplan Aktie Bolag(영어로 번역하면, Swedish Aeroplane Company Limited), 즉 스웨덴 항공 유한회사이며, 2차 세계 대전 이후 중립국이었던, 스웨덴의 자국 방위를 위한 전투기의 생산과 개발을 위해 설립되었다. 현재는 항공, 무기, 지휘 및..

◎Skyeye-150 감시풍선 ▷소개​ 부산의 비행감시장치를 만드는 스카이 시스에서 내놓은 윈치고정방식 감시용 비행선이다. ▷제원​ *크기​ 부피 : 15㎥ (L×W×H) : 3.45m×3.45m×2.2m 총길이 : 6.85m 무게 : 8kg 페이로드 : 3kg *성능​ 최대고도 : 500m 통상운용고도 : 150~300m 최대운용기간 : 10일(헬륨지속공급시) 유사시 헬륨을 7일마다 지속 공급시 점검일 주기로 회수하여 사용 가능 악천후 : 풍속 22m/s 이내에서 작전가능 ▷임무탑재체(택1)​ *스카이 아이-150 -광학관측장비​ 최대 18배확대 -FLIR​ ▷유선통제​ *실시간 Full-HD영상제공 가능 *전원공급, 유선관제 *감시반경 : 5km ▷윈치​ 크기 : 0.9m×0.65m×0.43m 무게 ..

◎MCH소해헬기 최근 134회 방추위에서 개발이 결정된 소해헬기의 모형이다. ▷소해장비​ *레이저탐지장비(ALMDS) 수심 1~3m 지점에 있는 기뢰를 레이저를 이용해 탐지하는 장비이다. ​ *무인기뢰처리장비(AMNS) 현재, 사진의 장비는 무인기뢰 탐지장비로, 깊은 수심의 기뢰를 탐지하고 식별하는 장비이다. ▷장비탑재 방식 ALMDS, AMNS, AUV 중 1개만 기체에 설치가능하다. ▷아쉬운점 헬기 페이로드문제나 헬기 크기 문제로 인해 탐색 후 모듈교체, 이륙, 이동, 작전 복귀와 같이 작전시간이 더 소요되게 되었다. 차라리 킹스텔리온을 도입해서 ALMDS와 AMNS, AUV, 소해썰매를 한방에 탑재했으면, 작전의 신속성이나 효율성이 더 높았을 것이라는 아쉬움이 있다.

참수리헬기 중 레이더를 처음 장착한 4호기 형상으로, 외부연료탱크는 5호기 부터 장착되었다.

▷소개​ 브라질 당국이 엠브라에르사와 중남미와 자국의 C-130H수송기 대체 수요를 노리고 개발한 쌍발 터보팬엔진 수송기로, C-130J-30보다 약간 더 크며, 2023년부터 브라질 공군의 주력수송기가 될 것이다. ▷개발​ 2006년 선행개발 착수하였다. 2007년 04월 Latin American Aerospace and Defence (LAAD)에서 개발계획이 공개되었다. 이후 포르투칼과 영국 BAE, 미국 록히드마틴 등이 참여했으나, 미국 록히드 마틴은 빠지고 C-130J-30을 개발하게 되었다. 브라질 공군이 100%출자하여 개발하였기 때문에 수출 할때 마다 브라질 공군에 로열티가 지급된다. *시제 1호기 2014년 10월 21일 상파울루 엠브라에르 공장서 시제 1호기 공개 2015년 02월 0..

◎리모아이-006 ▷소개​ 대한민국 지상군의 대대급 무인정찰기로 보병이 들고 이동 가능한 크기이다. 대한민국의 오쉬노 부대에 배치되어 아프간 지역에서 작전한 바 있으며, 중동의 여러 국가들에 수출되었다. ▷제원​ *운용인원 : 2명 *크기​ 전장 : 1.72m 전폭 : 2.72m *비행성능​ 이륙중량 : 6.5kg 작전반경 : 15km 최대속도 : 75km/h 체공시간 : 120분 이상 충전시간 : 90분 최대고도 : 3km ▷센서​ *주간카메라​ 2축짐벌 채용 10배 줌인 *야간카메라​ IR카메라 장착 ▷이착륙방식​ *번지이륙 *낙하산회수 ▷항법​ *자동 고도, 방향, 속도 유지 비행 *신호단절 시 자동귀환 ▷구성​ 리모아이-005 : 4대 이동식 통제기 : 1대 영상 수신기 : 4대 충전기 : 1대

◎KUS-9▷소개​대한민국의 사단급 무인기로 대한항공에서 개발, 납품한 체계이다. 대한항공 내에서 KUS-9, KUS-FT, KUS DAUV등 여러 이름으로 불리는 듯 하다. ▷제원​*크기​ 전장 : 3.4m 전폭 : 4.2m 높이 : 0.9m *비행성능​ 이륙중량 : 165kg 순항속도 : 140km/h 최고속도 : 200km/h 운용고도 : 4km 운용반경 : 80km 운용시간 : 6시간 ▷센서​*EO/IR​ 센서는 주야간 센서이고, 동체배면에 설치되어 있다. 확대 : 26배줌 탐지거리 : 25km 인지거리 : 12km *조종용 카메라​ 기수부에 설치되어 조종석의 시야를 제공해 준다. *GPS 안테나​ GPS안테나가 2개가 설치되어 자세 측정도 가능하다. ▷이착륙 특징​ *발사대 이륙 발사대를 사용하..

◎AW-159 MK.210 AW-159 Mk.210은 대한민국 해군의 주력 대잠헬기로 영국 Augusta Westland사에서 개발한 대잠헬기이다. 영국군의 AW-159시리즈 보다 센서통합면에서 우수한 기체로 AW-159시리즈 중에서 가장 발달된 감시체계를 갖추고 있다. ▷도입​2013년 01월 15일 8대의 도입이 결정되어 8대가 6000억 정도에 해상작전헬기사업으로 도입되었다. 2016년 06월 13일 AN-124에 실려서 4대가 인도되었고, 17일에 나머지 4대가 인도되었다. 이후, 2017년에 실전배치가 완료되었다. ▷제원​ *크기​로터 포함 전장 : 15.24m 기체전장 : 13.49m 전폭 : 3.05m 날개포함전폭 : 12.8m 로터지름 : 12.8m 전고 : 3.73m 공허중량 : 3300..

◎P-8A AAS/AGS ▷소개​​P-8A AAS의 기반기인 P-8A는 현존하는 유이한 서방세계의 최신 대형대잠초계기로, P-3오라이언의 대체기로 각광받고 있다. 넓은 기체용적과 미국의 뛰어난 센서와 네트워크전 능력으로 강력한 작전 능력을 자랑하고 있다. P-8A AAS는 P-8A Increment 3이상의 기체에 통합되며, AGS버전도 있는 것으로 보인다는 말도 있으나 AGS의 존재는 불명확하며, AAS의 존재와 레이더의 장착 사실만이 알려져 있다. ▷개발​​미국이 P-3C/B 대잠초계기의 도태에 대응하고자 개발한 차기 대잠초계기로, 미국 보잉에서 개발, 생산, 납품하는 기체이다. 2007년 12월 11일 스피릿(Spirit)의 공장에서 첫 번째 시제기 생산이 시작되어, 2009년 4월 25일에 첫 비..

◎P-8A 해상초계기 ▷소개​현존하는 유이한 서방세계의 최신 대형대잠초계기로, P-3오라이언의 대체기로 각광받고 있다. 넓은 기체용적과 미국의 뛰어난 센서와 네트워크전 능력으로 강력한 작전 능력을 자랑하고 있다. ▷개발​미국이 P-3C/B 대잠초계기의 도태에 대응하고자 개발한 차기 대잠초계기로, 미국 보잉에서 개발, 생산, 납품하는 기체이다. 2007년 12월 11일 스피릿(Spirit)의 공장에서 첫 번째 시제기 생산이 시작되어, 2009년 4월 25일에 첫 비행을 하였다고 한다. 총 6대의 시제기가 생산되었고, 시험비행은 2012년에 마무리된 것으로 보인다. ▷계약​*저율초기생산​-2009년​ 1월 : 인도해군용 P-8I 8대 계약 -2011년​ 1월 : 1차분 6대, 예비 부품, 종합군수지원, 훈련..