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현H의 무기이야기

차륜형장갑차 2

K-877/870 차륜형 지휘소

◎K877/870 차륜형 지휘소 ▷소개​한국 군은 기존의 고정식 야전지휘소를 대체하고, 아미 타이거 4.0계획에 따라 지휘소의 야전 지휘능력과 생존성 기동성을 강화하고자 K877과 K870을 개발했다. 최초 모형공개는 2015년 ADEX이다. ▷개발​K-808 차륜형 8×8장갑차를 베이스로 개발된 차륜형 지휘소이다. K-870은 K877에서 수상추진기를 제거한 형상으로 개발되었다. 2017년 체계 개발을 현대 로템이 수주하여, 2020년 12월 전투용 적합판정을 받고 국방규격화를 완료하였다. ▷양산​2020년 부터 최대 1조 2000억원 이상 규모로 양산될 것으로 예상된다고 한다. ▷제원​*크기(차륜형 장갑차 엠뷸런스기준)​전폭 : 2.9m 전장 : 7.5m 전고 : 3.3m 공허중량 : N/A 전투중량..

타이곤 6×6 장갑차

◎타이곤 6×6 장갑차 ※정보가 빈약한 거 양해바랍니다. ▷소개​한화 디펜스가 두산 DST시절 개발한 블랙폭스 장갑차를 개량하여 개발한 한화의 3세대 차륜형장갑차라고 한다. 2018년 말레이시아 방산전시회에서 최초 공개되었다. ▷제원​주행거리 : 800km 최고 속도 : 110km/h 수상 최고 속도 : 8km/h 엔진출력 : 525hp 지상고 : 450mm 전투중량 : 21t 탑승인원 : 11명 등판능력 : 60% ▷방호능력​*기본형​STANAG Level 3(?) *하부​세미 V형 하부 보호판을 통해 대지뢰방호능력을 끌어올렸다고 한다. ▷조종석​*국내 최초 디지털식 계기판 적용 *관측창 *충격 저감 의자​예전에는 그냥 벤치처럼 생긴 의자에 병력들을 탑승시켰다면, 이제는 유사시 인력들의 부상을 저감시켜..

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