KUH-1P 참수리

◎KUH-1P 참수리

KAI

 

▷주문 내역​​

정부기관 중 처음으로 수리온을 도입하였으며, 총 10대를 주문하였다.

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1호기와 2호기는 2013년 인도되어 경기북부경찰청과 서울경찰청에서 운용중이다.

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3호기는 2015년 인도되었고, 경북지방경찰청에서 운용 중이다.

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4호기는 2015년 10월 20일 217억규모의 도입계약을 통해 도입되었고, 2017년에 충북지방경찰청 항공대에서 운용 중이다.

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2016년 10월 24일 5호기에 대한 도입계약이 체결되었다. 경기남부지방경찰청에서 운용하는 것으로 추정된다.

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2017년 12월 26일 수리부속, 지상지원장비, 기술교범, 기술·정비지원, 교육훈련 등을 포함하여 705억규모로 3대의 참수리 도입계약을 체결했다.(6~8호기) 이들은 2020년 02월에 인도되었다. 이들은 각각 제주, 전남, 경기북부에 배치된다.

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2020년 08월 19일 471억 규모로 참수리 9호기와 10호기에 대한 도입계약이 체결되었다. 해당헬기들은 2023년 03월에 인도예정이다.

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▷배치​​

대한민국 해양경찰청의 동해해양경찰서와 제주해양경찰에 배치되었다.

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▷제원​​

*크기​​

동체폭 : 3.3m

동체높이 : 4.5m

동체길이 : 19.016m(로터 포함)

동체길이 : 14.96m(로터 제외)

공허중량 : 5,136kg

메인로터-테일로터 거리 : 9.5m

메인로터 직경 : 15.8m

테일로터 직경 : 3.15m

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*객실크기​​

객실 높이 : 2.2m

객실폭 : 1.8m

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*비행성능 및 수송능력​​

적재중량 : 3,572 kg

연료탑재량 : 1,159 kg

최대이륙중량 : 8,709 kg

승객 : 11명

승무원 : 3명(기장, 부기장, 정비사)

항속거리

685km(1~3호기)

760km(4호기)

790km(5~10호기)

최대속도 : 276km/h

최대 작전시간

3시간 40분(1~3호기)

4시간 30분(4호기)

인양능력 : 2.7t

상승률 : 8.5 m/s

제자리비행고도 : 3,048 m

실용상승한도 : 4,590 m

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*엔진​​

GE T700/701K

1,885 HPx2 (3770 HP)

메인로터 RPM : 272

테일로터 RPM : 1321

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*비용​​

대당가격 : 200여억

시간당운영비 : 약 250만원

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▷엔진​​​

*T700-GE-701K×2

GE

제원​​

최대출력 : 1885hp

최대발전량 : 1383kw

직경 : 39.6cm

길이 : 161.3cm

무게 : 228kg​

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T700-GE-701K엔진을 사용하기는 하는데, 원래는 후방구동형인 Turbomeca Makila 1A1를 사용하려했으나, 부품공통성과 정비효율증대를 위해 T700-GE-701K를 선택하였다고 한다.

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문제는 전방구동형 엔진을 후방구동형으로 만들다 보니 개량해야 할 점이 많아져서 부품 수가 늘어났고, 헬기엔진의 구조변경 등으로 출력감소, 진동특성변화로 많은 부품을 새로 개발해야 했다.

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GE에서 개발하고 한화에서 납품한다.

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​▷레이더 및 탐지장비​​

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*EO/IR​

도주자추적 및 감시와 실종자 수색을 위해 FLIR 대신 EO/IR을 장착한 것으로 보인다.

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*탐조등​​

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*레이더​​

동시에 200개의 목표물을 탐지할 수 있다. 기수전방에 설치되어있다.

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▷수리온에서 개선된 점​

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*와이드스크린

EO/IR의 촬영장면을 오퍼레이터에게 보여주어 원할한 탐색작전을 지원하기 위한 것으로 보인다.

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*플로팅 장비(비상부주장비)​

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비상착수에 대비하여 비상장비를 추가한 것이다. 총 4개를 장착했다.

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*염분부식방지처리​​

해상운용을 위해 염분부식방지처리 범위를 확대하였다.

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*무전장비​​

HF단파의 장거리 무전기를 장착했다. 이 무전기는 데이터링크시스템에 연동이 되며, ECM이 가능하다고 한다.

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*항법장비​​

TACAN 군용기의 위치를 지상국으로부터의 거리와 각도로 알려 주는 장치이다.

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*탈부착식 내부연료탱크​

총 5개의 연료탱크가 탑재되어 있고,

2개의 탈부착식 내부연료탱크를 장착할 수 있다.

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*윈드쉴드 워셔액 분사장치​​

이물질 제거 목적으로 장착되었다.

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▷구조장비​​

*호이스트​(1~3호기 없음.)​

메디온에 쓰인 것과 동일모델로 추정된다. 줄 길이는 76m 정도된다고 한다.

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*응급의료장비(9~10호기 장착)​

EMS가 설치되며, 환자감시장치와 벤틸레이터, 약물주입기구, 약물케이스, 제세동기 등이 설치될 것으로 보인다.

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▷특징​

수리온기반 기체로 매 도입계약 때마다개량되어 출시되었다.

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▷참수리 헬기 변천사

*1~3호기

KAI

 

초창기에는 수리온에 탐조등과 EO/IR을 장착하고, 센서와 자체보호시스템을 제거한 형상이었다.

961, 962, 963호기가 이에 해당한다.

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*4호기

구글이미지

 

초창기 참수리에 지상추적 및 기상레이더, 내부추가연료탱크, 공중충돌방지장치(TCAS2), 관성항법장비(INS), 외장호이스트를 장착한 모델이다.

965호기가 이에 해당한다.

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*5호기

구글이미지검색

 

 

참수리 4호기 형상에 KAI와 화승소재㈜, 한국항공우주연구원, 한화㈜, 테크컴퍼지트㈜, 선영시스템㈜에서 개발한 외부연료탱크 2기를 장착한 모델이다.

5호기인 966호기에 적용된다.

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*6~8호기

KAI

 

참수리헬기의 동체에 진동저감장치와 내부를 경찰형으로 개량한 버전으로 육군형 기관총좌의 창문쪽에 판이 하나 추가되어 있다.

967, 968, 969호기가 해당된다.

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*9~10호기(제작중)​

EMS모듈이 설치되어 유사시 중환자수송도 가능하게 될 것이라고 한다.